Elmetti di sicurezza industriale: specifiche ANSI Z89.1 Tipo 1 e Tipo 2

Gli elmetti di sicurezza industriali sono dispositivi di protezione della testa progettati per ridurre i rischi di impatto, penetrazione e lesioni elettriche nei settori dell'edilizia, dei servizi pubblici, dell'estrazione mineraria, del petrolio e del gas, della logistica e della manutenzione industriale. ANSI Z89.1 classifica gli elmetti di protezione in base alla direzione dell'impatto e alle prestazioni elettriche, pertanto i team di approvvigionamento devono specificare Tipo 1 o Tipo 2, Classe E/G/C, materiale della calotta, struttura di sospensione, sottogola, marcatura della temperatura e record di test in batch prima di effettuare ordini OEM.

Per il sourcing B2B, l'"elmetto protettivo" non è una specifica completa. Un file di acquisto sicuro deve definire se il casco è destinato a-impatto con oggetti in caduta, impatto laterale, esposizione a rischi elettrici, comfort ventilato o identificazione generale del sito.

ANSI Z89.1 separa la protezione della testa industriale da quella da impattoTipoed elettriciClasse. Il Tipo descrive la direzione della protezione dagli urti. La Classe descrive le prestazioni elettriche del casco.

Approvvigionamento dei team di approvvigionamentocaschi di sicurezza industrialidovrebbe richiedere al produttore di contrassegnare la calotta del casco con il tipo ANSI applicabile, la classe elettrica, l'identificazione del produttore, la data di produzione o il codice lotto, l'intervallo di dimensioni e le limitazioni d'uso.

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I caschi di tipo 1 sono progettati principalmente per gli urti dall'alto. La calotta e il sistema di sospensione lavorano insieme per ridurre la forza trasmessa quando un oggetto colpisce l'area della corona. Questa è la categoria comune degli elmetti protettivi utilizzata per molte attività di costruzione, logistica, magazzino e industria generale.

I caschi di tipo 2 aggiungono protezione-dagli impatti laterali. Sono destinati ad ambienti in cui i lavoratori potrebbero urtare lateralmente, frontalmente o posteriormente la testa contro strutture, travi, veicoli, scale, impalcature o superfici di spazi confinati-.

2.1 Dinamiche di impatto: percorso di carico sulla corona rispetto a percorso di carico laterale

L'impatto superiore e l'impatto laterale generano percorsi di forza diversi. Nei caschi di Tipo 1, lo spazio di sospensione tra calotta e testa è una zona chiave per la gestione dell'energia. Nei caschi di Tipo 2, l'assorbimento dell'energia laterale spesso richiede schiuma interna, imbottitura laterale o una struttura di rivestimento perché l'impatto laterale lascia meno spazio tra la calotta e il cranio.

2.2 Quando gli appalti dovrebbero passare dal tipo 1 al tipo 2

Un casco di Tipo 1 non è automaticamente sbagliato. È appropriato quando il pericolo principale è la caduta di oggetti e il cantiere non richiede l'attenuazione dell'impatto laterale. Tuttavia, il Tipo 2 dovrebbe essere preso in considerazione quando i lavoratori operano attorno a strutture in acciaio, scale, ascensori aerei, torri, spazi confinati, macchinari, scaffalature per tubi a-spazio ridotto o veicoli in movimento.

Trigger di acquisto di tipo 2 consigliati:

· Operazioni di lavoro-a-altezza superiore a 1,8 m/6 piedi

· Ingresso in spazi confinati con rischio di contatto con la testa-della parete laterale

· Lavori su pali della luce, torri per telecomunicazioni e lavori su fune

· Installazione di ponteggi, pipe rack e strutture in acciaio

· Manutenzione industriale attorno alle travi anabbaglianti o ai bordi delle apparecchiature

· Requisito di ritenzione del casco utilizzando un sottogola a 2 o 4 punti

· Rischio di impatto laterale-scritto nell'analisi dei rischi lavorativi

Le classi elettriche ANSI Z89.1 non sono etichette cosmetiche. Influenzano il design della calotta, la ventilazione, la compatibilità degli accessori e l'applicazione target. Un casco ventilato può migliorare il rilascio di calore ma può ridurre o eliminare le richieste di isolamento elettrico.

3.1 Specifiche del casco di Classe E per gli acquirenti di servizi elettrici

Per gli acquirenti di servizi elettrici, i caschi di Classe E devono essere specificati con struttura a calotta non ventilata, materiale compatibile per il sottogola, slot per accessori non conduttivi dove richiesto e stato del test elettrico documentato. L'acquirente dovrebbe evitare accessori metallici a meno che l'assemblaggio finale del casco non sia stato rivisto rispetto alla classe target.

3.2 Specifiche dei caschi di Classe C per cantieri-stressati da calore

I caschi di classe C vengono selezionati quando la ventilazione è più importante dell'isolamento elettrico. Sono comuni nell'edilizia calda, nei lavori stradali, nella paesaggistica, nei magazzini generali e negli ambienti industriali non-elettrici. Gli acquirenti non devono specificare la Classe C per i lavori elettrici sotto tensione a meno che la valutazione dei rischi sul lavoro non lo consenta.

I gusci degli elmetti di sicurezza industriale sono comunemente realizzati in ABS o HDPE. Entrambi i materiali possono essere utilizzati nei prodotti per la protezione della testa, ma differiscono per rigidità, comportamento agli urti, resistenza alla temperatura, finitura e costo.

4.1 Gestione del carico d'impatto nei gusci in ABS e HDPE

Il solo materiale della calotta non determina le prestazioni del casco. La protezione dagli impatti dipende dalla geometria della calotta, dal design della nervatura della corona, dal gioco delle sospensioni, dalla densità della fodera, dalla ritenzione del sottogola e dal condizionamento del test. Un guscio più spesso non è sempre migliore se trasferisce una forza di picco maggiore alla forma della testa.

4.2 Condizionamento della temperatura e invecchiamento UV per ordini di elmetti protettivi OEM

I caschi industriali possono essere esposti a calore, freddo, raggi UV, oli, polvere e urti dopo mesi di stoccaggio all'aperto. I team di approvvigionamento dovrebbero chiedere ai fornitori come le calotte dei caschi vengono condizionate e testate prima della certificazione.

Una calotta del casco senza un sistema di sospensione stabile non è una soluzione DPI completa. La sospensione controlla l'adattamento, lo spazio libero, il comfort e il percorso dell'energia d'impatto. Per i caschi di tipo 2, la ritenzione diventa più importante perché il casco può essere utilizzato durante l'arrampicata, il salvataggio o lavori industriali ad alto movimento.

5.1 Logo OEM e controllo del colore per gli ordini dei produttori di elmetti protettivi

Per i grandi distributori di DPI, il colore spesso identifica il reparto, lo stato del visitatore, il settore o il ruolo del sito. Gli ordini di elmetti OEM devono definire il colore della calotta, la dimensione del logo, la posizione del logo, il metodo di stampa e l'imballaggio.

Le opzioni OEM comuni includono:

· Stampa del logo frontale a 1–4 colori

· Stampa del logo laterale per l'identificazione dell'appaltatore o della flotta

· Colore della calotta personalizzato con chip colore approvato

· Etichetta adesiva, tampografia o logo a trasferimento termico

· Etichetta con codice a barre e marcatura taglia/classe sul sacchetto di plastica

· Foglio di istruzioni personalizzato nella lingua dell'acquirente

· Contrassegno della confezione per progetto, reparto o SKU del distributore

Un produttore affidabile di elmetti protettivi dovrebbe controllare lo stampaggio del guscio, l'assemblaggio delle sospensioni, la marcatura, l'adattamento, la compatibilità degli accessori e la tracciabilità dei lotti. I team di approvvigionamento non dovrebbero approvare la spedizione solo in base alle foto del prodotto.

Per l'approvvigionamento OEM in Cina, gli acquirenti dovrebbero richiedere un file tecnico anziché solo un foglio di preventivo. Il file deve includere il materiale della calotta, il tipo di sospensione, la dichiarazione di tipo e classe ANSI Z89.1, l'ambito del rapporto di prova, il campione di marcatura, la cartella colori, la prova della grafica del logo, il metodo di imballaggio e la guida alla sostituzione.

Un confronto dei prezzi dovrebbe essere normalizzato in base al tipo di casco, al materiale della calotta, al design delle sospensioni, al sottogola, alla classe elettrica, all'ambito della certificazione e all'imballaggio. Un casco di sicurezza di Tipo 2 Classe E con fodera in schiuma e sottogola non può essere paragonato direttamente a un elmetto ventilato di Tipo 1 Classe C.

Per gli acquirenti che costruiscono gamme di prodotti per la protezione della testa, le relative opzioni DPI possono essere organizzate inCascoper confrontare elmetti protettivi industriali, caschi di sicurezza in stile arrampicata-, caschi per lavori stradali e caschi protettivi per esterni in base a standard, materiale della calotta, sospensioni e applicazione target.

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