Il costo di spedizione dei DPI sfusi è controllato da CBM, resistenza del cartone, densità dell'imballaggio, utilizzo del contenitore, documenti doganali e intervallo temporale tra il rilascio della produzione e la partenza della nave. Per gli importatori che acquistano indumenti da lavoro di sicurezza dalla Cina, il prezzo unitario FOB più basso può comunque produrre un costo all’arrivo elevato se giacche invernali, gilet di sicurezza, indumenti impermeabili o indumenti riflettenti vengono imballati senza un modello CBM.
L'ottimizzazione della spedizione per gli ordini di DPI all'ingrosso deve proteggere sia l'efficienza del trasporto che la conformità del prodotto. Il nastro riflettente, il rivestimento impermeabile, il logo a trasferimento termico, il tessuto ignifugo, la struttura della cerniera e la forma dell'indumento possono essere danneggiati da una compressione eccessiva, quindi le decisioni sull'imballaggio devono essere verificate prima della produzione di massa.

1. Variabili dei costi negli ordini sfusi di DPI dalla Cina
Gli importatori spesso calcolano i costi in base al prezzo unitario FOB e al trasporto marittimo, ma le spedizioni di DPI comportano variabili di costo aggiuntive. Gli indumenti da lavoro di sicurezza sono morbidi, voluminosi e talvolta rivestiti, imbottiti o riflettenti. Ciò significa che il cartone potrebbe raggiungere i limiti di volume prima di raggiungere i limiti di peso.
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Costo variabile |
Impatto sugli ordini sfusi di DPI |
Punto di controllo dell'acquirente |
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CBM per cartone |
Influisce direttamente sullo spazio LCL e FCL |
Confermare le dimensioni del cartone prima della produzione |
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Pezzi per cartone |
Controlla il costo di trasporto unitario |
Bilancia la compressione e il recupero dell'indumento |
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Peso lordo |
Influisce sui costi di movimentazione e di trasporto aereo |
Mantenere il peso del cartone entro un intervallo di sicurezza per la movimentazione manuale |
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Forza del cartone |
Evita il collasso durante l'impilamento |
Utilizzare cartone per l'esportazione con controllo della resistenza allo schiacciamento dei bordi |
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Metodo di imballaggio |
Influisce sulla piega dell'indumento, sulla pressione del nastro e sul volume |
Testare il pacchetto piatto, il pacchetto in rotolo e il pacchetto di compressione |
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Miscela di codici |
Riduce l'efficienza di caricamento del contenitore |
Pianifica le dimensioni del cartone in base alle dimensioni e allo stile |
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Spese di destinazione |
Spesso superiori alle tariffe di origine |
Chiedere allo spedizioniere il DTHC, il porto, la dogana e i costi di consegna |
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Data di produzione pronta |
Influisce sul programma di navigazione e sui costi di deposito |
Collegare il piano di produzione alla data limite della nave |
2. Modello di peso dimensionale e calcolo del CBM per giacche e giubbotti di sicurezza
Il CBM è il primo calcolo che gli importatori dovrebbero verificare prima di confermare i costi di spedizione per ordini di DPI all'ingrosso. Le giacche di sicurezza invernali, gli indumenti da lavoro imbottiti, le giacche antipioggia riflettenti, gli indumenti foderati in pile-e i parka ad alta visibilità solitamente hanno un volume elevato ma un peso moderato.
2.1 Formula CBM di base per cartoni DPI
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Elemento di calcolo |
Formula |
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Cartone CBM |
Lunghezza × Larghezza × Altezza / 1.000.000 |
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CBM totale |
CBM cartone × Quantità cartone |
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Pezzi per CBM |
Pezzi totali / CBM totale |
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Costo del trasporto per pezzo |
Costo totale del trasporto / Pezzi totali |
2.2 Esempio di modello CBM per comuni indumenti DPI
Le figure seguenti rappresentano intervalli di pianificazione pratici. I dati finali devono essere confermati dalla dimensione effettiva dell'indumento piegato, dallo spessore del tessuto, dalla disposizione del nastro riflettente, dagli accessori, dal metodo di imballaggio e dalle dimensioni del cartone.
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Tipologia prodotto DPI |
Dimensioni tipiche del cartone |
Pezzi per cartone |
ca. CBM per cartone |
Comportamento del trasporto |
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Gilet di sicurezza leggero |
60×40×35 cm |
100 pezzi |
0,084 metri cubi |
Numero elevato di pezzi/mq, efficiente per LCL |
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Gilet riflettente in rete |
55×35×30 cm |
100 pezzi |
0,058 metri cubi |
Molto efficiente se piegato piatto |
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Giacca di sicurezza in softshell |
60×45×45 cm |
20–30 pezzi |
0,122 metri cubi |
Merci guidate dal volume- |
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Giacca invernale di sicurezza |
65×45×55 cm |
10–20 pezzi |
0,161 metri cubi |
Forte pressione del CBM |
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Tuta antipioggia impermeabile |
55×38×35 cm |
30-50 set |
0,073 metri cubi |
Dipende dallo spessore del PVC/PU |
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Ciao pantaloni da lavoro |
58×38×35 cm |
40–60 pezzi |
0,077 metri cubi |
Efficienza di caricamento media |
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Tuta francese |
60×40×45 centimetri |
20–30 pezzi |
0,108 metri cubi |
Sia il peso che il volume contano |
2.3 Efficienza di caricamento della giacca invernale e del giubbotto di sicurezza
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Articolo |
Esempio di gilet di sicurezza |
Esempio di giacca invernale |
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Quantità dell'ordine |
10.000 pezzi |
10.000 pezzi |
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Pezzi per cartone |
100 pezzi |
15 pezzi |
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Quantità di cartone |
100 cartoni |
667 cartoni |
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Cartone CBM |
0,084 metri cubi |
0,161 metri cubi |
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CBM totale |
8,4 metri cubi |
107,4 metri cubi |
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Risultato della spedizione |
Spesso LCL o FCL parziale |
Di solito sono necessari più contenitori da 40HQ |
Questo spiega perché gli importatori non dovrebbero utilizzare un unico rapporto per i costi di spedizione per tutti gli indumenti da lavoro di sicurezza. Un giubbotto ad alta visibilità e un giubbotto di sicurezza imbottito possono avere nomi di categorie di tessuto simili, ma la loro struttura di trasporto è completamente diversa.
3. Modello di caricamento del container: 20GP, 40GP e 40HQ
L'utilizzo del contenitore dipende dalle dimensioni e dalla resistenza del cartone, dal metodo di caricamento, dall'uso dei pallet e dai requisiti di scarico del magazzino di destinazione. Se l'acquirente richiede la consegna su pallet, il volume di carico finale potrebbe diminuire.
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Tipo di contenitore |
Volume di carico pratico |
Uso tipico per gli ordini di DPI |
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20GP |
Circa. 25–28 CBM utilizzabili |
Piccoli ordini di DPI misti o articoli densi |
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40GP |
Circa. 55–58 CBM utilizzabili |
Spedizioni medie di abbigliamento |
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40HQ |
Circa. 65–68 CBM utilizzabili |
Giacche invernali, impermeabili, articoli morbidi e ingombranti |
3.1 Stima FCL per ordini di DPI da 10.000 pezzi
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Prodotto |
Esempio CBM totale |
Modalità di spedizione consigliata |
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Gilet riflettente in rete |
5,8–8,5 metri cubi |
LCL o spedizione combinata |
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Gilet di sicurezza standard |
8-12 metri cubi |
LCL o 20GP con altri beni |
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Ciao pantaloni da lavoro |
13-20 metri cubi |
LCL o 20GP |
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Giacca di sicurezza in softshell |
40-60 metri cubi |
40GP o 40HQ |
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Giacca invernale di sicurezza |
90-120 metri cubi |
Potrebbero essere necessari due container da 40HQ |
Richiedi spedizione-Preventivo DPI sensibili
Condividi il mix di prodotti, il rapporto dimensioni, i requisiti di imballaggio, il porto di consegna e la data di spedizione prevista. Il nostro team può stimare la quantità di cartoni, la CBM, il piano di carico e il metodo di imballaggio per l'esportazione per ordini di DPI sfusi dalla Cina.
Contatta il team di esportazione di Topmatched/ASafety
4. Rischio di compressione del vuoto e rischio di pressione del nastro riflettente
La compressione del vuoto può ridurre il CBM per giacche imbottite, indumenti impermeabili, indumenti softshell e indumenti da lavoro invernali, ma può anche danneggiare il nastro riflettente, i loghi a trasferimento termico, il rivestimento impermeabile, i denti delle cerniere e il recupero degli indumenti. Per gli indumenti da lavoro di sicurezza, la compressione deve essere testata prima della produzione.
4.1 Punti di rischio di compressione per indumenti da lavoro di sicurezza riflettenti
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Componente |
Rischio di compressione |
Metodo di ispezione |
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Nastro riflettente |
Segni di piega, screpolature superficiali, riflettività ridotta |
Controllare dopo il recupero di 24–72 ore |
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Nastro micro-prismatico |
Deformazione del prisma sotto piegatura dura |
Evitare linee di piegatura nette sul nastro |
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Nastro riflettente con perle di vetro |
Segno di pressione superficiale e stress adesivo |
Controllare la superficie del nastro sotto una luce angolata |
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Logo di trasferimento di calore |
Sollevamento bordi e trasferimento impronta |
Strofinare e controllare la sbucciatura dopo il recupero |
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Rivestimento in PU |
Segni di superficie o rivestimento appiccicosi |
Controllare il rivestimento dopo aver disimballato |
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Nastro per cuciture impermeabile |
Peeling nei punti di pressione piegati |
Controllare l'adesione del nastro di cucitura |
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Cerniera |
Distorsione del dente o segno di pressione sul cursore |
Test di apertura-chiusura dopo la compressione |
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Isolamento imbottito |
Recupero spessore disomogeneo |
Misurare il livello dell'indumento dopo il recupero |
4.2 Prova di compressione suggerita prima dell'imballaggio in serie
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Articolo di prova |
Metodo suggerito |
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Quantità di campione |
5–10 pezzi per stile e gamma di dimensioni |
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Tempo di compressione |
24 ore, 72 ore e 7 giorni se la spedizione è lunga |
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Tempo di recupero |
Ispezionare dopo 2 ore e 24 ore dopo aver disimballato |
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Controllo del nastro riflettente |
Controllo visivo, controllo linea di piega, controllo fessurazione superficiale |
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Controllo della dimensione dell'indumento |
Confronta petto, lunghezza, manica, vita dopo il recupero |
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Controllo del logo |
Adesione, screpolature, trasferimento di colore |
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Approvazione dell'imballaggio |
Approva solo dopo che l'acquirente ha confermato il risultato del recupero |
4.3 Logica della soglia di pressione per il nastro riflettente
La tolleranza esatta della pressione dipende dal tipo di nastro riflettente, dal tessuto di supporto, dall'adesivo di laminazione, dalla temperatura, dall'angolo di piegatura e dal tempo di conservazione. Una regola pratica è quella di evitare linee di piegatura rigide direttamente sul nastro riflettente ed evitare il confezionamento sotto vuoto stretto per il nastro micro-prismatico o la pellicola riflettente segmentata spessa a meno che il test del campione non sia approvato.
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Materiale riflettente |
Sensibilità alla compressione |
Raccomandazione sull'imballaggio |
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Nastro per perline di vetro standard |
Medio |
Piega piatta, evitare pieghe taglienti del nastro |
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Nastro micro-prismatico |
Alto |
Evitare la compressione del vuoto sul nastro |
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Nastro riflettente segmentato |
Da medio ad alto |
Controllare il sollevamento del segmento dopo il recupero |
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Logo riflettente a trasferimento termico |
Medio |
Posizionare la carta protettiva se esiste il rischio di contatto con la superficie |
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Nastro in tessuto riflettente cucito |
Medio |
Mantenere il nastro fuori dagli angoli di pressione quando possibile |
5. Tempi di consegna FCL vs LCL e calcolo dell'inventario
Le decisioni FCL e LCL non dovrebbero basarsi solo sulla tariffa di trasporto. L'importatore deve calcolare i tempi di consegna, le scorte di magazzino, la gestione della destinazione, lo sdoganamento e l'urgenza dell'ordine.
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Modalità di spedizione |
Forza |
Punto di rischio |
Migliore adattamento |
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LCL |
Ottimo per piccoli ordini di DPI sfusi |
Maggiore gestione, costi di destinazione per-CBM più elevati |
1–15 CBM di prodotti misti |
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20GP FCL |
Migliore controllo del carico rispetto a LCL |
Potrebbe avere spazio inutilizzato se il CBM è basso |
20–28 CBM o spedizioni combinate |
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40GP FCL |
Trasporto unitario inferiore per ordini medi |
Necessita di previsioni stabili |
50–58 metri cubi |
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40HQFCL |
Ideale per indumenti DPI ingombranti |
Maggiore impegno in termini di inventario |
Giubbotti invernali e capi imbottiti |
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Trasporto aereo |
Tempi di consegna rapidi |
Costo molto elevato per capi ingombranti |
Campioni e rifornimento urgente |
5.1 Formula di pianificazione dell'inventario per gli importatori di DPI
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Elemento di pianificazione |
Formula |
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Domanda media giornaliera |
Domanda mensile / 30 |
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Magazzino in transito |
Domanda giornaliera media × giorni di transito oceanico |
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Scorta di sicurezza |
Domanda giornaliera media x giorni buffer di ritardo |
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Punto di riordino |
Scorta di transito + scorta di sicurezza |
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Stock di tempi di produzione |
Domanda giornaliera media × lead time di produzione |
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Scorte di pianificazione totale |
Stock di lead time di produzione + stock di transito + stock di sicurezza |
5.2 Esempio: pianificazione dell'importazione di giubbotti di sicurezza
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Articolo |
Valore di esempio |
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Domanda mensile |
20.000 pezzi |
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Domanda media giornaliera |
667 pz |
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Tempi di produzione |
45 giorni |
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Transito e sdoganamento oceanico |
35 giorni |
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Buffer di ritardo |
14 giorni |
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Stock di tempi di produzione |
30.015 pezzi |
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Magazzino in transito |
23.345 pezzi |
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Scorta di sicurezza |
9.338 pezzi |
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Punto di riordino |
32.683 pezzi |
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Scorte pianificate totali prima del nuovo ordine |
62.698 pezzi |
Questo modello mostra perché gli importatori dovrebbero emettere ordini di rifornimento prima che le scorte di magazzino raggiungano l’ultimo mese di domanda. La produzione di indumenti da lavoro di sicurezza, la prenotazione dell'esportazione, lo sdoganamento e la consegna interna possono facilmente superare i 70-90 giorni in un normale ciclo di approvvigionamento.
6. Ingegneria dell'imballaggio per ordini di DPI all'ingrosso
L'imballaggio per l'esportazione di indumenti da lavoro di sicurezza deve raggiungere due obiettivi: ridurre il CBM e proteggere la funzionalità degli indumenti. Un cartone che risparmia il 5% del volume ma danneggia il nastro riflettente, il rivestimento impermeabile, l'etichetta FR o la funzione della cerniera crea un costo di reclamo maggiore rispetto al trasporto risparmiato.
6.1 Confronto dei metodi di imballaggio
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Metodo di imballaggio |
Controllo CBM |
Protezione del prodotto |
Prodotto adatto |
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Busta in polietilene con piega piatta |
Medio |
Bene |
Gilet di sicurezza, pantaloni da lavoro, tuta |
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Confezione in rotolo |
Da medio ad alto |
Buono per oggetti morbidi |
Abbigliamento antipioggia, giacche leggere |
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Compressione del vuoto |
Alto |
Rischio se non testato |
Giubbotto imbottito, capo ingombrante |
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Divisore di cartone |
Bassa efficienza CBM |
Migliore protezione della forma |
Casco, DPI stampati, accessori |
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Cartone pallettizzato |
Minore utilizzo dei contenitori |
Gestione del magazzino più semplice |
Distribuzione al dettaglio e consegna DC |
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Cartone non-palletizzato |
Maggiore utilizzo dei contenitori |
Più movimentazione manuale |
Spedizione diretta al magazzino dell'importatore |
6.2 Specifiche del cartone per le spedizioni di DPI
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Articolo in cartone |
Controllo consigliato |
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Materiale cartone |
Esporta cartone ondulato di qualità- |
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Peso del cartone |
Rispettare il limite di gestione manuale dell'acquirente |
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Marchio del cartone |
Numero PO, SKU, colore, rapporto dimensioni, quantità, GW/NW |
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Imballaggio interno |
Un sacchetto di plastica per pezzo o confezione sfusa come concordato |
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Controllo dell'umidità |
Stoccaggio in cartone asciutto prima del caricamento |
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Resistenza alla compressione |
Evitare il collasso del cartone in contenitori impilati |
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Imballaggio di dimensioni miste |
Definire il rapporto dimensionale prima dell'imballaggio sfuso |
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Foto pre-della spedizione |
Prodotto, sacchetto di plastica, cartone interno, cartone esterno, contenitore carico |
7. Lista di controllo dell'importatore prima di approvare la spedizione
Un piano di ottimizzazione dei costi di spedizione dovrebbe essere approvato prima dell'imballaggio di massa, non dopo il termine della produzione. Una volta imballati gli indumenti, la modifica delle dimensioni del cartone o dei pezzi per cartone può ritardare la spedizione e aumentare i costi di manodopera.
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Elemento di approvazione |
L'acquirente dovrebbe confermare |
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Formato finale del cartone |
Dimensione esterna misurata del cartone |
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Pezzi per cartone |
Per SKU, colore e taglia |
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CBM totale |
Calcolato dal conteggio finale dei cartoni |
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Metodo di imballaggio |
Steso, in rotolo, compresso o pallettizzato |
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Protezione con nastro riflettente |
Nessuna piega dura o danno alla superficie |
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Protezione del logo e dell'etichetta |
Nessun trasferimento, piega o sbucciatura |
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Decisione FCL/LCL |
Basato sul CBM totale e sul programma di consegna |
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Contrassegno di spedizione |
PO, SKU, numero di cartone e destinazione corretti |
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Contatto dello spedizioniere |
Chiusura delle prenotazioni e scadenza dei documenti |
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Documenti commerciali |
Necessità di fatture, distinta di imballaggio, istruzioni B/L e certificati |
8. Coordinamento dei fornitori per l'ottimizzazione dei costi di spedizione
Gli importatori che acquistano ordini di DPI all’ingrosso dalla Cina dovrebbero coinvolgere il fornitore prima di prenotare il trasporto. Il fornitore controlla le dimensioni del cartone, i pezzi per cartone, il metodo di piegatura, lo spessore del sacchetto di plastica, la sequenza di imballaggio, il contrassegno del cartone e le foto di caricamento.
Per gli ordini di DPI con nastro riflettente, rivestimento antipioggia, etichette FR, loghi a trasferimento termico o struttura imbottita, il metodo di imballaggio deve far parte del file di produzione approvato. Il risparmio sul trasporto è utile solo quando il capo arriva con un'etichettatura corretta in termini di aspetto, funzionalità ed etichettatura.
Richiedi una revisione dell'imballaggio per l'esportazione dei DPI basata su CBM-
Invia la quantità dell'ordine, il tipo di prodotto, il rapporto dimensioni, il porto di destinazione, i requisiti di cartone e la data di consegna prevista. Possiamo preparare una stima CBM, consigli sull'imballaggio e un piano di documentazione per l'esportazione-pronto per la spedizione.
Contatta il team di esportazione di Topmatched/ASafety
Domande frequenti
D: Qual è il metodo di spedizione migliore per gli ordini di DPI all'ingrosso provenienti dalla Cina?
R: Per 1–15 CBM, LCL può essere pratico. Per 25 CBM o più, FCL spesso offre un migliore controllo del carico. Per i giubbotti di sicurezza ingombranti, di solito si preferisce 40HQ perché è il volume, e non il peso, a controllare i costi di trasporto.
D: Il confezionamento sottovuoto può ridurre i costi di spedizione dei giubbotti riflettenti?
R: Sì, ma deve essere testato. L'imballaggio sotto vuoto può ridurre il CBM, ma il nastro riflettente, il logo a trasferimento termico, il rivestimento in PU e il nastro di cucitura potrebbero sgualcirsi o staccarsi. Approvare la compressione solo dopo il test di recupero di 24-72 ore.
D: Quali documenti devono preparare gli importatori per la spedizione di indumenti da lavoro di sicurezza?
R: I documenti standard includono fattura commerciale, lista di imballaggio, istruzioni sulla polizza di carico, certificato di origine se richiesto, rapporti di test quando richiesto e dettagli sull'imballaggio a livello di cartone-. Alcuni mercati potrebbero richiedere ulteriori documenti di conformità o doganali.
